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專注專心專業（yè）

專注於倉儲貨架解（jiě）決方案

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智能倉儲，便捷高效

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科（kē）學設計（jì），匠心製造

天津市頂力倉儲貨架製造（zào）有限公司

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向下滑動滾輪

天津市頂力倉儲（chǔ）貨架製造有限公司（sī）

　　天津頂力倉儲貨架製造有限公司成立於1995年，是國內較早從事自動化立體倉庫、倉儲（chǔ）貨架、物流器具（jù）等產品設計、製造、安裝為一體的企業。公司致力於智能倉儲物（wù）流現代化發展及相（xiàng）關配套產品的研發。經過多（duō）年（nián）的不懈努力，公司（sī）已成為倉儲貨架行業的領軍企業。
　　公（gōng）司總部位於天津，占地麵積（jī）達40000平方米，在北京、大連、哈爾濱（bīn）、沈陽、秦皇（huáng）島、鄭州、濟南、西安、烏魯木齊等地設有（yǒu）分支機構。公司擁有多條德（dé）國（guó）進（jìn）口的固定式冷彎型材自動紮製線、鋼帶自動連續衝（chōng）孔生產線、自動焊接（jiē）生產線（xiàn）及世界頂級的瑞（ruì）士金（jīn）馬係列噴塗（tú）線。這些先（xiān）進（jìn）設備保障了產品（pǐn）的高品質（zhì）和高效生產。
　　公司通過了ISO9001:2000國際質量體係（xì）認（rèn）證，獲（huò）得了（le）多項國家和（hé）行業權（quán）威機構頒發的認（rèn）證證書和榮譽證書。17C视频擁有一批高素質的（de）技術工人和技術研發（fā）、設計團隊，始終堅持“質量第一，客戶至上”的宗旨，以卓越的質量作為製勝的關鍵。
　　公司擁有自（zì）主進出口（kǒu）權，產品已出（chū）口至40多個國家和地區，並得（dé）到了客戶的高度認可和好評。17C视频將繼續致力於（yú）為全球（qiú）客（kè）戶提供優質的產（chǎn）品和服務，不斷創新，提升產品質量（liàng），推動（dòng）智能倉儲物流現代化的（de）發展。

1995 +

· 公司始建於1995年

40000 +

· 公司占地麵積約40000平方米

5000 +

· 注（zhù）冊資（zī）金超（chāo）過5000萬人民幣

200 +

· 在職員工超過200人

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產品中心

專注於倉儲貨架解（jiě）決方案

長（zhǎng）期致力（lì）於智（zhì）能倉儲物（wù）流現代化發展和相關配套產品研發。是專業從事自動化立體倉（cāng）庫、倉儲貨架、物流器具等（děng）產品的設計,製造，安（ān）裝為一體（tǐ）的企業。

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四向車智能存儲係（xì）統

四（sì）向車（chē）智能存儲係統主要是（shì）由密集貨架、四向車、提升（shēng）機、輸送係統、 WMS 管理係統（tǒng）、 WCS 調（diào）度係統六大（dà）部分組成。本係統是堆垛機密集庫係統和子母車密集庫係統的智能密集庫的（de）升級版本，由計算機係統調度控製，通過縱橫車的橫（héng）向和縱向行走實現將貨物放到指定位置；提升機負責貨物的高層傳（chuán）送和縱橫車的換層作業（yè）最（zuì）終通過（guò）地麵輸送係統完成庫區和庫外的物流對接。極（jí）大的方便了不同客戶對（duì）倉儲（chǔ）模式的靈活變通的（de）存儲需求。相對於其他自動化存儲係統，本係統還有安全性好，綜合成本較低，存儲量大效率高等優勢。尤其適用於食品、冷鏈、醫藥、化工等生產物流（liú）領域。

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堆垛（duǒ）機+穿梭車智（zhì）能庫係統

堆垛機+穿梭車智能庫係統由巷（xiàng）道堆垛（duǒ）機、穿梭車（chē）、水平輸送係統、貨架係統、WMS/WCS管理控製係統組（zǔ）成。由（yóu）堆（duī）垛機完成縱向（xiàng）和垂直（zhí）方向的（de）貨物搬運，穿梭車完成貨架巷（xiàng）道內橫向的貨物搬運；輸送線完成至出入庫口的搬運（yùn），是傳統的堆垛機和（hé）穿梭技（jì）術的融合，從而實現密集存儲的目的。

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自動化立體倉庫係統

自動化立體倉庫係統（AS/RS）是企業物流的一個重要（yào）組成（chéng）部分，作（zuò）為一個物流係統，采用先（xiān）進技術，提高作業效（xiào）率，合理控製庫存量，降低（dī）物流（liú）成本，不斷提高（gāo）企業管（guǎn）理水平，從而提高企業經濟效益。隨著現代倉儲物（wù）流行業迅（xùn）速發（fā）展，自（zì）動（dòng）化（huà）立體倉（cāng）庫（kù）係統（AS/RS）得到了進一步發展，成為連接生（shēng）產與流通消（xiāo）費（fèi）領域的重要環節。

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穿（chuān）梭式貨架（jià）係統

穿梭式（shì）貨架係統是由貨架、穿梭車及叉車組成的高密度儲存係統，這（zhè）種高效的儲存方式是為了提高倉庫（kù）空間（jiān）的利用率，為客戶帶來的全新存儲選擇！

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雙深位式貨架

高密度存儲方案，兼具50%托盤存取率；頂力（lì）雙深位式貨架為您（nín）提供完美的存儲解決方案（àn）。雙進深貨架設（shè）計成雙排並列存放的類型；其特點是：倉庫利用（yòng）率高，選擇性較好，采用特殊叉車。如有需要，貨架的頂層（céng）可配備導向（xiàng）軌道，幫助叉車司機快速、安全地存取托盤。同時，又大大降低了貨物及貨架的損壞率，同時降低（dī）了（le）貨架維護成（chéng）本（běn）。

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重型橫梁式貨架

重型橫梁式貨架又（yòu）稱（chēng）貨（huò）位式貨架、托盤式貨架、通常為（wéi）重型貨架。眾所周知，在國內的各種倉儲貨架係統中使用為廣泛且經濟（jì）的托盤式貨架係統，首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量（liàng）一（yī）般在2000kg以（yǐ）內（nèi）)，然後由此確定單元貨架的（de）跨度、深度（dù）、層間距，根據倉庫屋架（jià）下沿的有效高度（dù）和叉車的最大叉高決（jué）定貨架的高度。單元（yuán）貨架跨度（dù）一般在3.3m以內，深度在1.5m以內，倉儲最高可達11m，存取貨物靈活方便，能達到100%的揀（jiǎn）選要求。既適用於多品種小批量物品，又適用於多品種（zhǒng）大批（pī）量物（wù）品，廣泛應用於製造業、第三方（fāng）物流和配送中心等領域。

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閣樓式貨架係統

閣樓（lóu）式貨架係統是（shì）在已有的工作場地或貨架上（shàng）建一個（gè）中間閣樓（lóu），以增加存儲空間，可做二，三層（céng）閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓（lóu），再由（yóu）輕型小車或液壓托盤車送至某一存儲位置。樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）載重（chóng）能力（lì）強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢，有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方便（biàn）。閣樓式貨架適用於庫房較高、貨物較輕、人工存（cún）取、儲（chǔ）貨量大的情況，也適用於現有舊倉庫的技術改造，可提高倉（cāng）庫的空間利用率。此類係（xì）統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕（qīng）工、電子等行業（yè）有著廣泛（fàn）的應用。

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貫通式貨架

貫通式貨架又稱駛入式貨架；是采用托盤存取模式，該貨架係（xì）統所占用的空間非常小，但能提供（gòng）最大的（de）倉儲容量。貫通式貨架係統由連續的貨架操作巷道構成（chéng），僅設有一條裝載和補充貨物的（de）主通道，可以通過平衡重式（shì）叉車和前移式叉車自由的進出於貨架之（zhī）間的巷道，進行裝載和卸（xiè）載貨物，貨（huò）架在操作時（shí）遵循“先進後（hòu）出”[FILO]原則操作。也可支持“先進先出”[FIFO]原則操作，貨物從一側存（cún）入，從另一側取出。貫通式貨架係統適用於（yú）品種少，大（dà）批量的貨物儲存（cún）類型，被廣（guǎng）泛應用於冷庫、乳業、飲料及食（shí）品、煙草行業等庫房。

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窄巷（xiàng）道托（tuō）盤貨架係統

窄巷道托盤貨架係統可用（yòng）於高達15m的新一代倉庫，以（yǐ）窄巷道(Very Narrow Aisle)叉車的操作公差為設計基（jī）礎，巷道剛（gāng）好寬於載貨容器，寬度一般約1600-2000mm便足夠使用。此類貨架設計必須嚴謹且製造和安裝須符合相（xiàng）當精準的公（gōng）差。與其常規（guī）托盤式貨架結構（gòu）相（xiàng）近，區別在與通道兩側必須設置地（dì）麵導向護軌，以為窄巷道叉（chā）車（chē）行駛導（dǎo）向之用。窄巷（xiàng）道貨架繼（jì）承了選取式貨架對托盤存儲布局無嚴格要求的特點，能充分利用倉庫麵積和高（gāo）度，可大幅度提高存儲效率。

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懸臂式貨架

懸臂式貨架主要用於存放長形物料，如型材、管材、板材、線纜等（děng）。立柱多采用H型鋼（gāng）或（huò）冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼、或H型鋼。懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間（jiān）采用螺栓連接式（shì），底座采用冷軋型鋼或（huò）H型鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內（如由叉車存取貨則可（kě）高（gāo）達6米），懸臂長度在1.5米以內，單臂載重通常在1000kg以內。此類貨架多用於機械製造行業和建材超市等。

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鋼結構平台

鋼結構平台通常是（shì）在現有的車間(倉庫)場（chǎng）地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結構平台，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間（jiān）得到（dào）充分利用。貨物由叉車或升降台的貨梯送上二（èr）樓、三樓，再（zài）由小車或液壓拖板車運至指定（dìng）位置。此種平台與鋼筋混（hún）凝土平台相比，施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，安全可靠，結構新（xīn）穎漂亮。此種平台立柱間距通常在3~5m以內，層高可根據具體需求度身定製，樓麵板通常采（cǎi）用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等。樓（lóu）麵載重通常在每平（píng）方米1000kg以內，此類係統廣（guǎng）泛應（yīng）用於第三方物流、機械製造等各行業。

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