四向車智(zhì)能存儲係統

四向車智能存(cún)儲係統主要是由密集貨架、四向車、提升機(jī)、輸送係統、 WMS 管理係統、 WCS 調度係 統六(liù)大部(bù)分組(zǔ)成。本係統是(shì)堆垛機密集庫係統和子母(mǔ)車密集庫係統(tǒng)的智能密集庫的升級版本,由(yóu)計算機 係統(tǒng)調度控製,通過縱橫車的橫向和縱向行走實現將貨物放到指(zhǐ)定位置;提升(shēng)機負責貨物的高層傳送和 縱橫車的換層作業最終通過地麵輸送係統完成庫區和庫外的物流對接。極大的方便了不同客戶對倉儲模 式的靈活變通的存儲需求。相對於其他自動化存儲係統,本係統還有安全性好,綜合成本較低,存儲量 大(dà)效率高等優勢。尤其適用(yòng)於食品、冷鏈、醫藥、化工等生產物流領域。

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堆垛機+穿梭車智能庫係統

堆垛機+穿梭車(chē)智能庫係統由巷道堆垛機、穿梭車、水平輸送係統、貨架係統、WMS/WCS管理控(kòng)製係統組成。由堆垛機完成(chéng)縱向和垂直方向(xiàng)的貨物搬運,穿梭車完成貨架(jià)巷道內橫向的貨物搬運;輸送線完成至出入庫口的搬運,是傳統的堆垛機和(hé)穿梭(suō)技術的融(róng)合,從而實現密集存儲的目的。

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自動化立體(tǐ)倉(cāng)庫係統

自動化立體倉(cāng)庫係統(AS/RS)是企業物(wù)流的一個重要組成部分,作為一個物流係統,采用先進技術,提(tí)高作(zuò)業效率,合理控製庫存量,降低物流成本,不(bú)斷提高企業管理水平,從而提高企(qǐ)業經濟效益。隨著(zhe)現代倉儲物流行業(yè)迅速發展,自動化立體倉庫(kù)係統(AS/RS)得到了進一步發展(zhǎn),成為連(lián)接(jiē)生產與流通消費(fèi)領域的重要環節。

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穿梭式貨架(jià)係統

穿(chuān)梭式貨(huò)架係統是由(yóu)貨架、穿梭車及叉車組成的高密度儲存係(xì)統,這種高效的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率,為客(kè)戶帶來的全 新存儲選擇!

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雙深(shēn)位式貨(huò)架

高密度存儲方(fāng)案(àn),兼(jiān)具50%托盤存取率;頂力雙深位式貨架為您提供完美的存儲解決(jué)方案。 雙進深貨架設(shè)計成雙排並列存放(fàng)的類型;其(qí)特(tè)點是:倉庫利用率高,選擇性(xìng)較好,采用(yòng)特殊叉車。如有需要,貨架的頂層 可配備導向軌道,幫助叉車司機快速、安全地存取托盤。同時,又大大(dà)降低了貨物及貨架的損(sǔn)壞率,同時降低了貨架維護 成(chéng)本。

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重型橫梁式(shì)貨架

重型橫梁式貨架又稱貨位式貨架、托盤式貨架、通常為重型貨架(jià)。眾所周知,在(zài)國內的各種倉(cāng)儲貨架係統中(zhōng)使用為廣泛(fàn)且經濟(jì)的托盤式貨架係統,首先須進行集裝單元化工作,即將貨物包(bāo)裝及其重量等特性進(jìn)行組盤,確定托盤的類型、規格、尺寸,以及單托載(zǎi)重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內),然後由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的最大(dà)叉高決定(dìng)貨架(jià)的高度。單元貨架(jià)跨度一般在3.3m以內,深度在1.5m以內,倉儲最(zuì)高可達11m,存取貨物靈活方便,能達到100%的(de)揀選(xuǎn)要求。既適用於多品種小批量物品,又(yòu)適(shì)用於多品種(zhǒng)大批量物品,廣泛應用於製造(zào)業、第三方(fāng)物流和(hé)配(pèi)送中心等領域。

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